10月27日，隨著最后一個一字型鋼箱槽段混凝土澆筑完成，張靖皋長江大橋南航道橋南錨碇支護轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻一期76幅鋼箱槽段全部施工完成，為后續(xù)地連墻施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
張靖皋長江大橋南航道橋南錨碇采用支護轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻基礎(chǔ)，長110.05米，寬75.05米，厚1.55米，外圍雙層地連墻深83米，共設(shè)162個槽段。一期鋼箱槽段76幅，包括一字型、L型、T型、十字型四種鋼箱結(jié)構(gòu)；二期鋼筋籠槽段86幅，首次采用新型排插式網(wǎng)片剛性接頭工藝，諸多工藝均屬首創(chuàng)，無例可循，施工難度大。
為此，項目部開展了一系列課題研究，結(jié)合地連墻試驗段工藝總結(jié)，深入剖析關(guān)鍵技術(shù)指標，不斷優(yōu)化施工工藝，形成地連墻施工指南和施工工藝卡，有效解決了地連墻高精度成槽、一期鋼箱安裝精度及混凝土防繞流等技術(shù)難題，確保了一期鋼箱槽段施工優(yōu)質(zhì)高效完成。（省交建局）
